Transformer sa moto en trike est une tendance en plein essor parmi les amateurs de deux-roues. Ce processus permet de bénéficier de la stabilité des trois roues tout en conservant le plaisir de la conduite à moto. Les motards de tous horizons cherchent des solutions pour adapter leurs engins sans passer par des transformations coûteuses et complexes.
Différentes méthodes permettent de réaliser cette métamorphose, allant des kits de conversion aux modifications artisanales. Chacune présente ses avantages et ses inconvénients, qu’il s’agisse du coût, de la complexité ou des performances. Avec quelques conseils avisés, il devient possible de choisir l’option la plus adaptée à ses besoins et à son budget.
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Plan de l'article
Pourquoi transformer votre moto en trike ?
Le trike, ou moto à trois roues, séduit de plus en plus de motards. Cette transformation offre plusieurs avantages notables. D’abord, la stabilité accrue des trois roues assure une conduite plus sécurisée, particulièrement sur route mouillée ou accidentée. Les trikes permettent aussi de transporter plus de bagages, un atout pour les longs voyages.
Le permis B suffit pour conduire un trike, un avantage considérable pour ceux qui n’ont pas de permis moto. Par exemple, Patrick, un passionné de 45 ans, conduit son trike sans avoir jamais passé le permis moto. Pour les motards expérimentés comme Alain, qui roule depuis 20 ans, le trike représente une nouvelle expérience de conduite tout en offrant une alternative plus confortable pour les longues distances.
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- Daniel, 70 ans, a troqué sa moto contre un trike pour continuer à rouler en toute sécurité.
- Thierry et Franck ont tous deux transformé leur Honda Goldwing en trike pour profiter de voyages plus agréables.
La transformation d’une moto en trike est aussi un choix esthétique et personnel. Les modèles populaires comme les Honda Goldwing ou les Harley-Davidson peuvent être modifiés grâce à des kits spécifiques, permettant de conserver l’esthétique originale du véhicule tout en ajoutant une touche unique. Les coûts liés à l’assurance peuvent être réduits, car les trikes sont souvent considérés comme moins risqués que les motos traditionnelles.
Transformer votre moto en trike offre une combinaison de sécurité, de confort et de praticité, tout en permettant à chaque motard de personnaliser son véhicule selon ses envies et besoins.
Les motos adaptées à la transformation en trike
La sélection d’une moto pour la transformation en trike repose sur plusieurs critères, notamment la puissance, la stabilité et la compatibilité avec les kits de conversion. Les modèles les plus populaires incluent les Harley-Davidson, les Honda Goldwing et les Can-Am Spyder.
- Harley-Davidson : Le modèle Servi-Car lancé en 1932 est une référence dans l’univers des trikes. Les autres modèles récents de la marque sont aussi très prisés pour leur robustesse et leur style emblématique.
- Honda Goldwing : Ce modèle est souvent transformé grâce aux kits EML, offrant un excellent compromis entre confort et performance. Thierry et Franck ont tous deux opté pour ce modèle pour leurs transformations.
- Can-Am Spyder : Fabriqué par Can-Am Bombardier, ce modèle est déjà conçu comme un trike, mais il peut être modifié pour ajouter des fonctionnalités supplémentaires.
- Piaggio MP3 : Ce scooter à trois roues se transforme facilement en trike pour une utilisation urbaine optimale.
Certains modèles nécessitent des modifications plus spécifiques. Par exemple, la Yamaha XVS 950 Midnight Star peut être transformée grâce aux kits Santiago Chopper, tandis que les Suzuki CT et Triumph Rocket III sont souvent modifiés par Rewaco.
La réception européenne joue un rôle fondamental dans la transformation des motos en trikes. Un véhicule transformé doit recevoir une homologation pour circuler. Le certificat d’immatriculation doit être mis à jour pour refléter les nouvelles caractéristiques techniques inscrites. Consultez le centre national de réception des véhicules pour obtenir toutes les informations nécessaires.
Les différentes méthodes pour transformer une moto en trike
Transformez votre moto en trike en utilisant divers kits de conversion disponibles sur le marché. Les trois principaux fabricants de kits sont Santiago Chopper, MTC Voyager et EML. Chacun propose des solutions adaptées pour divers modèles de motos.
Kits de conversion
- Santiago Chopper : Spécialisé dans les transformations pour la Yamaha XVS 950 Midnight Star, ce fabricant est reconnu pour ses kits robustes et esthétiques.
- MTC Voyager : Offre des kits universels pouvant s’adapter à une large gamme de motos, y compris les modèles de Harley-Davidson et Honda.
- EML : Particulièrement réputé pour les transformations des Honda Goldwing, EML collabore souvent avec des distributeurs comme Macke Motos pour fournir des kits de haute qualité.
Transformation en atelier
Pour ceux qui préfèrent une approche plus professionnelle, confiez la transformation à des ateliers spécialisés. Ces professionnels s’occupent de tout, de l’installation du kit à l’homologation du véhicule.
- Les ateliers partenaires de Santiago Chopper et EML garantissent une installation conforme aux normes de sécurité.
- Les experts de MTC Voyager offrent des services personnalisés selon le modèle de votre moto.
Homologation et immatriculation
Après la transformation, obtenez une nouvelle homologation pour votre trike. Le certificat d’immatriculation doit être mis à jour pour refléter les nouvelles caractéristiques du véhicule. Consultez les centres spécialisés pour obtenir les informations nécessaires sur la réception européenne et l’immatriculation.
Conseils pratiques pour une transformation réussie
Planification et choix du kit
Choisir le kit adapté est primordial. Optez pour un kit de conversion correspondant à votre modèle de moto. Si vous possédez une Honda Goldwing, un kit EML est recommandé, tandis que pour une Yamaha XVS 950 Midnight Star, privilégiez Santiago Chopper. Consultez des forums spécialisés et discutez avec des propriétaires ayant effectué la transformation pour récolter des retours d’expérience.
Installation et sécurité
Pour une installation sans accroc, suivez les recommandations du fabricant à la lettre. Si vous n’êtes pas à l’aise avec la mécanique, confiez cette tâche à un atelier spécialisé. Les professionnels de Macke Motos, partenaires d’EML, garantissent une installation conforme aux normes de sécurité. Vérifiez régulièrement le serrage des boulons et la pression des pneus pour éviter tout incident.
Homologation et immatriculation
Après la transformation, obtenez une nouvelle homologation auprès du centre national de réception des véhicules. Ce processus inclut une inspection technique visant à vérifier la conformité du trike aux normes européennes. Une fois l’homologation obtenue, mettez à jour le certificat d’immatriculation pour refléter les nouvelles caractéristiques techniques de votre véhicule.
Assurance et entretien
Adaptez votre assurance à votre nouveau véhicule. Informez votre assureur de la transformation de votre moto en trike pour ajuster les garanties. En termes d’entretien, respectez les préconisations du fabricant du kit et réalisez des contrôles réguliers du moteur et des freins. Écoutez les conseils de propriétaires expérimentés comme Thierry et Franck, qui ont transformé leurs Goldwing en trike et partagent volontiers leurs astuces.